Pnevmatik tsilindr - bu havo bosimi energiyasini chiziqli harakat mexanik ishiga aylantiradigan energiya konvertatsiya qiluvchi pnevmatik aktuator.
Pnevmatik silindr - havo bosimi energiyasini mexanik energiyaga aylantiruvchi va chiziqli o'zaro harakatni (yoki burilish harakatini) bajaradigan pnevmatik aktuator.Bu oddiy tuzilishga va ishonchli ishlashga ega.O'zaro harakatni amalga oshirish uchun uni ishlatganda, kamaytirish moslamasini o'tkazib yuborish mumkin va uzatish bo'shlig'i yo'q va harakat barqaror, shuning uchun u turli xil mexanik pnevmatik tizimlarda keng qo'llaniladi.Pnevmatik tsilindrning chiqish kuchi pistonning samarali maydoniga va har ikki tomondagi bosim farqiga mutanosibdir;pnevmatik tsilindr asosan silindrli barrel va silindr boshi, piston va piston rodi, muhrlash moslamasi, tampon qurilmasi va egzoz qurilmasidan iborat.Tamponlar va egzozlar dasturga bog'liq, boshqalari esa muhim.
Umumiy pnevmatik tsilindrlarning tuzilishiga ko'ra ularni to'rt turga bo'lish mumkin:
1. Piston
Yagona piston rodli pnevmatik tsilindrning faqat bir uchida piston rodi mavjud.Rasmda ko'rsatilganidek, bitta pistonli pnevmatik tsilindr.Ikkala uchidagi A va B kirish va chiqish portlari ikki tomonlama harakatni amalga oshirish uchun bosimli moydan o'tishi yoki yog'ni qaytarishi mumkin, shuning uchun u ikki tomonlama harakatlanuvchi silindr deb ataladi.
2. Plunger
(1) Piston tipidagi pnevmatik tsilindr bir ta'sirli pnevmatik silindr bo'lib, u faqat havo bosimi bilan bir yo'nalishda harakatlanishi mumkin va pistonning qaytish zarbasi boshqa tashqi kuchlarga yoki pistonning o'z vazniga bog'liq;
(2) Piston faqat silindrli liner tomonidan quvvatlanadi va silindrli liner bilan aloqa qilmaydi, shuning uchun silindrli laynerni qayta ishlash juda oson, shuning uchun u uzoq zarbli pnevmatik tsilindrlarga mos keladi;
(3) Piston ish paytida doimo bosim ostida bo'ladi, shuning uchun u etarli darajada qattiqlikka ega bo'lishi kerak;
(4) Pistonning og'irligi ko'pincha katta bo'ladi va gorizontal ravishda joylashtirilganda o'z og'irligi tufayli osongina cho'kadi, bu muhr va yo'riqnomaning bir tomonlama aşınmasına olib keladi, shuning uchun uni vertikal ravishda ishlatish yanada foydalidir.
3. Teleskopik
Teleskopik pnevmatik tsilindrda ikki yoki undan ortiq bosqichli pistonlar mavjud.Teleskopik pnevmatik tsilindrda pistonni kengaytirish tartibi kattadan kichikgacha, yuksiz tortish tartibi esa odatda kichikdan kattagacha.Teleskopik tsilindr uzoqroq zarbaga erishishi mumkin, orqaga tortilgan uzunligi esa qisqaroq va strukturasi yanada ixchamdir.Ushbu turdagi pnevmatik tsilindr ko'pincha qurilish texnikasi va qishloq xo'jaligi mashinalarida qo'llaniladi.
4. Belanchak
Swing pnevmatik silindr - bu aylanish momentini chiqaradigan va o'zaro harakatni amalga oshiradigan aktuator, shuningdek, aylanuvchi pnevmatik vosita sifatida ham tanilgan.Bir bargli va ikki bargli shakllar mavjud.Stator bloki silindrga o'rnatiladi, qanotlar va rotor bir-biriga ulanadi.Yog 'kirish yo'nalishiga ko'ra, qanotlar rotorni oldinga va orqaga aylantiradi.
Xabar vaqti: 29-iyul-2022